Permis Bateau de Plaisance Option Côtière

 

Passez votre permis bateau de plaisance aux portes de Paris

 

Ce permis est obligatoire pour piloter des bateaux, scooters de mer ou jets ski dont la motorisation est supérieure à 6cv.

Il autorise des navigations de jour comme de nuit jusqu'à 6 milles d'un abri : environ 11 km.

     

Les cours théoriques ainsi que certains thèmes de la pratique se déroulent dans nos locaux au :

2 quai Gabriel Péri dans la capitainerie du port de Joinville-Le-Pont le samedi ou le lundi.

     

Chaque lundi à partir de 18h00 vous pourrez faire des tests et renforcer vos connaissances en présence d'un formateur.

     

L'examen théorique se déroule au 21, 23 rue Miollis 75015 Paris.

     

Il n'y a pas d'examen pratique mais un apprentissage de deux heures. Les cours de pilotage se feront au départ du port de Nogent-sur-Marne ou du Port de Joinville-Le-Pont.

     

Une fois l'ensemble des compétences validé par le formateur, votre bateau école vous délivre une attestation de réussite à la formation, et dès lors vous pouvez naviguer !

     

Pour s'inscrire: Remplir le dossier d'inscription que vous pouvez télécharger dans la rubrique inscription.

Le programme théorique comporte :

 

  • Les règles de barre, c'est à dire les règles de manœuvre qui s'appliquent sur la mer.

  • Le balisage de jour et de nuit (régions A et B) ainsi que le balisage des plages.

  • Les feux et marques des navires pour reconnaître les autres navires en fonction de leurs caractéristiques.

  • Les signaux phoniques pour indiquer ses intentions de manœuvre aux autres navires.

  • Les signaux phoniques par temps de brume.

  • Les signaux à utiliser en cas de détresse.

  • Les signaux météo.

  • Les signaux d'entrée de port.

  • Les règles de sécurité pour la pratique du ski nautique.

  • La protection de l'environnement.

  • La météo : où se la procurer, l'échelle Beaufort, les termes usuels.

  • Le matériel d'armement et de sécurité des navires de plaisance et les pièces administratives à posséder à bord.

  • L'organisation des secours en mer.

  • Les symboles principaux de la carte marine.

  • Les notions de base sur la VHF.

  • Les notions de mécanique indispensables (les vérifications à faire avant d'appareiller, les paramètres à surveiller pendant la traversée, la bonne utilisation d'un moteur).

 

 

Le programme pratique, 2 heures de conduite effective par le candidat à bord du bateau école et une heure trente en salle :

 

  • Assurer la sécurité de l'équipage.

  • Décider de l'opportunité d'une sortie.

  • Mettre une brassière de sauvetage.

  • Mettre le moteur en service et démarrer après les vérifications nécessaires.

  • Manœuvrer sur un parcours à différentes vitesses.

  • Casser son erre en utilisant la marche arrière en cours de route.

  • Manœuvrer pour récupérer un homme à la mer.

  • Prendre une bouée de corps mort.

  • Suivre un cap au compas et un alignement formé par deux amers.

  • Simuler l'emploi d'une fusée de détresse et des autres matériels de sécurité et savoir les utiliser à bon escient.

  • Simuler l'emploi d'un extincteur.

  • Appareiller, accoster.

  • Préparer l'amarrage et amarrer le bateau.

  • Mouiller, vérifier la bonne tenue de l'ancre, tenir compte du rayon d'évitage.

  • Faire demi-tour entre deux pannes.

  • Faire marche arrière sur une longue distance.

  • Déterminer un risque d'abordage.

  • Déterminer la direction du vent et du courant.